河北興車車輛裝備有限公司
地址� 河北省石家莊市欒城區(qū)乏馬村(308�(guó)道與154�(xiāng)道交口西�100米路南)
�(lián)系人� 康女�
服務(wù)熱線� 0311-87881688
新購(gòu)置的隨車�在磨合期�(nèi)使用保養(yǎng)的要�,,可歸納為:減輕�(fù)荷、強(qiáng)化潤(rùn)�,、注意操�,、注意檢查。但是如�保養(yǎng)隨車�,,怎么保養(yǎng)才算是正確的,,怎么保養(yǎng)才能�(dá)到維�(hù)的作�,,這些是一�(gè)莫大的問�,!此文只是一些簡(jiǎn)短的�(jīng)�(yàn)之談。但是如果能徹徹底底的了解這些�(rèn)�(shí)這些,。對(duì)�隨車�的保�(yǎng)相關(guān)方面也大多差不多�,�
隨車�汽車維修保養(yǎng)是恢�(fù)專用汽車性能,延�(zhǎng)其使用壽命的有效手段,。然�,,在�(shí)際操作過程中,一些使用和維修人員卻存在著很多�(cuò)誤做�,,影響了專用車的正常使用,�
忌機(jī)油只加不�
�(jī)油在柴油�(jī)的使用中是必不可少的,主要起�(rùn)�,、冷�,、清潔等作用。因�,,很多駕駛員都會(huì)注意檢查�(rùn)滑油的油�,,并按標(biāo)�(zhǔn)添加,但是卻忽視了潤(rùn)滑油�(zhì)量的檢查和對(duì)已經(jīng)變質(zhì)�(jī)油的更換,,導(dǎo)致一些發(fā)�(dòng)�(jī)的運(yùn)�(dòng)�(jī)件總是在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中�(yùn)�(zhuǎn),,從而加速各�(jī)件的磨損。在正常情況下機(jī)油的損耗并不大,,但是卻很容易污�,,從而失去保�(hù)柴油�(jī)的作用。在柴油�(jī)�(yùn)�(zhuǎn)過程�,,許多污�(燃油不完全燃燒生成的碳煙,、積炭和積垢�)都會(huì)�(jìn)入到�(jī)油中。對(duì)于新的或大修后的�(jī)械,試運(yùn)�(zhuǎn)之后雜質(zhì)�(huì)更多,,如果只加不換就急于投入使用,,很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故,。另�,,即使更換機(jī)油,某些駕駛員由于缺乏維修經(jīng)�(yàn)或者圖省事,,也�(huì)在更換時(shí)不徹底清洗油�,,使�(jī)械雜�(zhì)仍然殘留在油底殼及油路中�
忌黃油亂用亂�
1,、汽缸墊上涂黃油,。黃油是工程�(jī)械修理中常用的潤(rùn)滑脂,可起到�(rùn)滑和密封的作�,。因�,,有些修理工在安裝汽缸墊�(shí),就�(huì)在汽缸墊上涂上一層黃�,,認(rèn)為這樣可以增加柴油�(jī)的密封�,。殊不知,這樣做反而影響了柴油�(jī)的工作性能,。汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間最重要的密封件,,它不但能密封汽缸內(nèi)www.hbclzq.cn所�(chǎn)生的高溫高壓氣體,而且還能密封汽缸蓋和缸體�(nèi)的冷卻水和潤(rùn)滑油,,所以在拆裝汽缸墊時(shí),,都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油,,當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí),,一部分黃油就會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中,留在缸墊間的黃油在汽缸工作�(shí),,由于受高溫影響,,一部分�(huì)流人汽缸燃燒,另一部分則殘留在缸體與缸蓋的�(jié)合面�,,使缸墊,、缸蓋與�(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙,高溫高壓�?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊,,毀壞缸�,,造成漏氣。此�,,黃油長(zhǎng)�(shí)間處在高溫狀�(tài)下還�(huì)�(chǎn)生積�,,造成缸墊過早老化變質(zhì),。因此安裝汽缸墊�(shí)切勿涂抹黃油�
2,、輪胎螺母涂黃油,。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕,不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂�,。實(shí)際上這是一種錯(cuò)誤做�,。因?yàn)檩喬ヂ菽笖Q緊后,螺紋間就具有自鎖的特征,。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣�,。給定的螺栓�(lián)接中,螺旋升角是一定�,,而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀�(tài)而變,。顯然,涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小,,螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差,。因此在輪胎的螺栓和螺母上絕�(duì)不要涂潤(rùn)滑脂或滴上潤(rùn)滑油。這樣�,,反而會(huì)使螺母松�(dòng),,甚至釀成事�,�
忌缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安�
在換裝汽缸套和活塞時(shí),,認(rèn)為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)�(zhǔn)件,都具有互換�,,裝上去就可以使用了,。實(shí)際上,汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍,。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞,,會(huì)使配合間隙過大,造成壓縮�(wú)�,,啟�(dòng)困難,。因此,換裝�(shí)必須要檢查標(biāo)�(zhǔn)缸套與活塞的尺寸分組代號(hào),,裝用的缸套和活塞必須使�(biāo)�(zhǔn)活塞的尺寸分組代�(hào)與標(biāo)�(zhǔn)缸套的尺寸分組代�(hào)相同,,只有這樣才能保證兩者之間具有標(biāo)�(zhǔn)的配合間隙。另�,,各缸裝用同一分組代號(hào)的缸套和活塞的同�(shí),,還要注意裝前檢�(yàn)缸塞間隙,為了保證裝配標(biāo)�(zhǔn),,在裝機(jī)前還�(yīng)�(jìn)行一次檢�(cè),,以防裝上假冒偽劣的殘次�(chǎn)品�
忌不檢查柱塞行程余量
在柱塞式噴油泵的諷試中,很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量,。所謂柱塞的行程余量,,是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后,還能繼續(xù)上行的移�(dòng)�,。調(diào)好供油開始時(shí)間后,,之所以還要檢查行程余量,是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞,、套筒的磨損有關(guān),。柱塞與套筒磨損后,柱塞要往上多�(yùn)�(dòng)一段才能開始供�,,從而使供油開始�(shí)間推�,。當(dāng)擰出�(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后,,柱塞的最低位置上�,,使柱塞的行程余量減小。所�,,在維修�(diào)試噴油泵�(shí),,首先應(yīng)檢查此行程余量,以判定噴油泵是否還允許調(diào)�,。檢查時(shí),,應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同�(jié)�(gòu)采用下述不同方法:a)�(zhuǎn)�(dòng)凸輪軸,將柱塞頂至上止點(diǎn)�,,拆下出油閥及閥�,,用深度游標(biāo)尺測(cè)量。b)柱塞被頂至上止點(diǎn)�,,用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座,,使柱塞上升到最高點(diǎn)。然后用厚薄�(guī)插入柱塞下平面與挺桿�(diào)整螺栓之間測(cè)�,。柱塞的�(biāo)�(zhǔn)行程余量約為1.5mm,,磨損后的極限行程余量應(yīng)不小�0.5mm�
忌汽缸間隙測(cè)量不�(zhǔn)
在測(cè)量汽缸間隙時(shí),,未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向�(cè)�,,而在其它方向�(cè)量。鋁合金活塞的結(jié)�(gòu)特點(diǎn)是上小下�,,為一錐體,,且局部斷面為橢圓形,所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相�,。測(cè)量時(shí),,規(guī)定以橢圓�(zhǎng)軸方向的間隙為準(zhǔn),,即�(cè)量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。這樣�(cè)量比較方�,、準(zhǔn)�,,而且在往�(fù)�(yùn)�(dòng)中,活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受�(cè)向壓力的作用而磨損較�,,所�,,測(cè)量汽缸間隙時(shí),應(yīng)在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測(cè)�,�
忌活塞明火加�
由于活塞與活塞銷是過盈配�,,所以在安裝活塞銷時(shí)�隨車�廠家�(rèn)為應(yīng)先使活塞受熱膨脹,,這時(shí),,有些維修人員就�(huì)將活塞放在明火上直接加熱,這樣的做法是非常�(cuò)誤的,,因?yàn)榛钊鞑课槐『癫�?,熱脹冷縮程度就�(huì)不一樣,明火加熱�(huì)使活塞受熱不�,,容易引起變�,;活塞表面還�(huì)附著炭灰,降低活塞的使用壽命,。如果活塞達(dá)到一定溫度后自然冷卻,,其金相組織�(huì)遭到損壞并使耐磨性能大大降低,其使用壽命也會(huì)明顯縮短,。在安裝活塞銷時(shí),,可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹,切不可用明火直接加�,�
忌用砂布打磨軸瓦
�(duì)于一些經(jīng)�(yàn)不足的修理工�(lái)�(shuō),軸瓦是一�(xiàng)難度較高的工�,,由于刮瓦技�(shù)很難掌握,,所以軸瓦就不易�(dá)到技�(shù)要求,為�,,有人在更換軸瓦�(shí),,為增大軸瓦與曲軸的接觸面積,就用砂布打磨以代替刮瓦,。這種方法在實(shí)際維修中是極不可取的,,因?yàn)樯安忌系哪チ]^硬,而軸瓦合金卻較軟,,這樣在打磨時(shí)砂粒很容易嵌入合金內(nèi),,柴油機(jī)工作�(shí)�(huì)加速軸頸的磨損,,縮短曲軸的使用壽命�
忌螺栓擰得太�
工程�(jī)械在拆裝過程�,,很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的,,比如傳�(dòng)箱、汽缸蓋,、輪�,、連桿和前橋等部位,擰緊力矩在�(shuō)明書中都有專門�(guī)�,,切不可隨意改變,。但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會(huì)更安全,但是擰得太緊�(huì)造成螺釘或螺栓折�,,也可能由于螺紋滑扣而引起故�,�